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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

3)在動(dòng)平衡機(jī)上平衡好的轉(zhuǎn)子，裝機(jī)后其平衡精度難以保證。因?yàn)閯?dòng)平衡時(shí)的支承條件不同于轉(zhuǎn)子在實(shí)際工作條件下的支承條件，且轉(zhuǎn)子同平衡裝置之間的配合也不同于轉(zhuǎn)子與其自身轉(zhuǎn)軸之間的配合條件，即使出廠前已在動(dòng)平衡機(jī)上達(dá)到平衡的轉(zhuǎn)子，經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、再裝配等過(guò)程，平衡精度在使用前難免有所下降，當(dāng)處于工作轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，仍可能產(chǎn)生不允許的振動(dòng)。

　　(4)有些轉(zhuǎn)子，由于受到尺寸和重量上的限制，很難甚至無(wú)法在平衡機(jī)上平衡。例如：對(duì)于大型發(fā)電機(jī)及透平一類的特大轉(zhuǎn)子，由于沒(méi)有相應(yīng)的特大平衡裝置，往往會(huì)造成無(wú)法平衡；對(duì)于大型的高溫汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，一般易發(fā)生彈性熱翹曲，停機(jī)后會(huì)自動(dòng)消失，這類轉(zhuǎn)子需進(jìn)行熱動(dòng)態(tài)平衡，用平衡機(jī)顯然是無(wú)法平衡的。

高速主軸在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)零件加工精度、表而質(zhì)量等造成的破壞問(wèn)題，對(duì)離線動(dòng)平衡技術(shù)、在線動(dòng)平衡技術(shù)及其在線動(dòng)平衡裝置的發(fā)展情況進(jìn)行了研究與總結(jié)，對(duì)高速主軸在線動(dòng)平衡裝置的動(dòng)平衡原理和在應(yīng)用過(guò)程中存在的優(yōu)點(diǎn)與不足進(jìn)行了分析與歸納，對(duì)高速主軸在線動(dòng)平衡技術(shù)及其動(dòng)平衡裝置的未來(lái)研究方向進(jìn)行了展望。研究結(jié)果表明，廣泛應(yīng)用的混合式在線動(dòng)平衡技術(shù)以及電機(jī)驅(qū)動(dòng)式、噴液式和電磁驅(qū)動(dòng)式3種具代表性的在線動(dòng)平衡裝置是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì);該技術(shù)重點(diǎn)是提高動(dòng)平衡效率、快速響應(yīng)能力、精度、適應(yīng)性和耐用性;混合式在線動(dòng)平衡技術(shù)及其在線裝置在高速主軸動(dòng)態(tài)平衡方而具有廣闊前景隨著高速主軸的不斷應(yīng)用和發(fā)展，對(duì)主軸各項(xiàng)指標(biāo)的要求越來(lái)越高創(chuàng)。高速機(jī)械主軸動(dòng)不平衡和振動(dòng)成為影響加工精度的重要因素。資料顯示，由于振動(dòng)原因?qū)е略O(shè)備失效占比為60%-70%，即使是精度極高、經(jīng)過(guò)良好靜平衡的機(jī)床主軸，也會(huì)存在設(shè)計(jì)、制造、工件裝夾、磨損、負(fù)載沖擊等多種原因破壞原有平衡狀態(tài)。通用的離線動(dòng)平衡方法對(duì)于高速主軸平衡調(diào)試過(guò)程中需要數(shù)次開(kāi)關(guān)機(jī)才能將設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)試。對(duì)于剛性轉(zhuǎn)子和柔性轉(zhuǎn)子在必要時(shí)需要將其拆下，放到特定平衡機(jī)上進(jìn)行平衡調(diào)試，復(fù)雜繁瑣平衡過(guò)程導(dǎo)致平衡效率低，調(diào)試精度不能達(dá)到要求，這些平衡方法己不能滿足現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)要求，必須要實(shí)現(xiàn)更加效、確平衡技術(shù)和平衡裝置的發(fā)展和。

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